RZ96 Aufbauanleitung
Breiten Sie den Inhalt der Stabtasche und des Rucksackes auf einer ebenen Unterlage aus. Die Bootshaut legen Sie separat abseits.
Die Teile sind markiert mit folgenden Kürzungen: V – vorn H – hinten L – links R – rechts
Das Bootsgerüst besteht aus zwei Teilen, der vorderen und hinteren Spitze (Bild1), die in nachfolgender Reihenfolge zusammengebaut werden.
Die zusammenhängenden Bordwände vorn links (VL) und vorn rechts (VR) durch das Loch mittels dem Stift am Vordersteven verbinden (Bild2). (unterhalb der Firstleiste)
Spant 1 u. 2 in der vorderen Gerüsthälfte montieren, mittels den Klappbeschlägen an der Bordwand und dem Bodenelement befestigen (Bild3). Die Nummer am Spant muss immer der entsprechenden Nummer auf der Bodengruppe gegenüberstehen.
Spant 6 u. 7 sind analog zu behandeln (hintere Gerüsthälfte).
Die Firstleiste (ausklappen) in die Aussparung von Spant 1 legen und den Firstwinkel in den Beschlag des Spantes 2 einhängen. Analog dazu wird mit der hinteren Gerüsthälfte verfahren.
Die Senten (am Vorder bzw. Hinterteil befestigt) in die schwarzen Sentenhalter an den Spanten 1 u. 2 bzw. 6 u. 7 einklipsen (Bild4).
Das vordere und hintere Gerüstteil wird nun in die Haut eingeschoben (Bild5). (Der hintere Teil der Bootshaut ist am Steuerbeschlag zu erkennen)
Die Haut an den Spitzen auf richtigen Sitz prüfen und wenn nötig nach rechts oder links ausrichten. Darauf achten, dass die Nähte mit der Bordwand richtig abschließen. Das Gerüsthintersteventeil muß zwischem dem Steuerbeschlag in der Haut sitzen.
Die Bodenleiter mit der Vorderseite (V) in die Führung unter Spant 2 stecken (Bild6). Die Bodenleiter mit der Hinterseite (H) in die Führung unter Spant 6 stecken.
Die beiden Bodengruppenteile in der Mitte anheben, bis sich der Messingbolzen des Vorderteiles in die Aufnahmenut einlegen lässt (Bild7). Dann vorsichtig nach unten drücken und die Zunge des hinteren Bodenteils mittels des Sterngriffes in den vorderen schieben und festschrauben.
Die Luftfüllstücke für die Kenterschläuche müssen durch die vorhandenen Aussparungen der hinteren Bordwand geführt werden.
Die vorderen und hinteren Bordwandteile etwas einwärts klappen bis die Mittelverschlussteile ineinander greifen. Dann werden die Bordwände langsam nach außen gedrückt (Bild8).
Die losen Senten mit unbeschlagener Seite nach vorn in die Beschläge der bestehenden Senten stecken (hinten mit beschlagener Seite) (Bild9). Diese dann leicht anheben und miteinander verbinden.
Die Spanten 3, 4, 5 wie schon beschrieben an den gekennzeichneten Stellen der Bodengruppe einbauen.
Jetzt alle Senten in die jeweiligen Sentenhalter der Spanten einklipsen.
Die Süllrandleisten (vorn-kurz, hinten-lang) in den Oberverdeckschlauch (umgibt die Einstiegsöffnung) schieben (Bild10) und über die Edelstahlbeschläge der Spanten stecken.
Die Waschbordteile VL und HL (farbige Kehlnut nach aussen) verbinden, in der Mitte (Spant 4) zuerst aufstecken. Jetzt werden sie mit den Sterngriffen und den Gewindebolzen der jeweiligen Spanten von der Mitte aus nach vorn und hinten leicht verschraubt (Bild11). Gleichzeitig werden die Rückenlehnen jeweils durch das 3. und 6. Loch des Waschbordes gesteckt und ebenfalls leicht angeschraubt (Bild12). (analog dazu die Waschbordteile VR und HR)
Das Waschbord - Rückenteil wird jetzt in die Aufnahme des Waschbordes gesteckt und die drei Ösen an den drei Stiften eingehakt (Bild13) (die äusseren Stifte sind für die Spritzdecke).
Jetzt wird das Waschbord endgültig festgeschraubt.
Die Sitzschalen werden auf den Boden aufgelegt und zur Befestigung aufgedrückt (bzw. Körpergewicht einsetzen).
Zum Schluss werden die Luftschläuche rechts und links wechselseitig aufgepumpt aufgepumpt.
Steuereinrichtung:
Die Steuereinrichtung besteht aus zwei Teilen, dem Pedalteil (mit Aluschiene) und dem Steuerblatt. Das Steuerblatt wird hinten am Heck in den Steuerbeschlag eingeführt, dabei muss aber das Steuerblatt in einem Winkel von ca. 90 Grad zur Fahrtrichtung angesetzt werden. Die Aluschiene wird vor dem Spant 4 auf die Bodenleiter angeschraubt (erst Löcher bohren) und die Pedale werden in die Aluschiene eingeführt (Bild14). Jetzt wird der Sitz der Pedale auf die richtige Körperlänge eingestellt. Die Steuerschnüre werden jeweils vom Fußsteuer über Spanner durch die Bohrungen des Waschbord – Rückenteils zum Steuer geführt und befestigt. Die Aufholleine (sie dient zum Herausholen des Steuerblatts aus dem Wasser) wird ebenfalls durch die Bohrungen geführt und in die Tauklemmen an der Bordwand geklemmt.
Das optional angebotene Umsschlagsteuer (Bild15) kann komplett umgeschlagen werden. Die Aufholleine dient zum Herausholen des Steuers aus dem Wasser.
