SZ 2004 Aufbauanleitung
Breiten Sie den Inhalt der Stabtasche und des Rucksackes auf einer ebenen Unterlage aus. Die Bootshaut legen Sie separat abseits.
Die Teile sind markiert mit folgenden Kürzungen:
V – vorn H – hinten L – links R – rechts
Das Bootsgerüst besteht aus zwei Teilen, der vorderen und hinteren Spitze (Bild 1 u. Bild 2), die in nachfolgender Reihenfolge zusammengebaut werden.
Vorderspitze
Zunächst werden die Bordwände vorn rechts (VR) und links (VL) mit dem Klappbolzen am Vordersteven befestigt und an den Scharnieren aufgeklappt. Es ist darauf zu achten dass die Beschriftung nach innen zeigt. Anschließend wird der Schwenkbügel quergestellt und Spant 1 auf den Vordersteven gesetzt. Die Verriegelung erfolgt mit den Klappbeschlägen (Bild 3) auf dem Steven und an den Bordwänden. Danach setzt man den Spant 2 ein und verriegelt diesen mit den Klappbeschlägen und der Bordwand. Letztendlich wird die Firstleiste umgeklappt und am Spant 2 an der Firstschelle befestigt. Das Bodenleitervorderteil wird am Steven mittels eines Schiebeteiles positioniert und durch eine Sternschraube gesichert.
Hinterspitze
Der Aufbau der Hinterspitze (HR u. HL) erfolgt sinngemäß der Vorderspitze. Spant 5 und Spant 6 werden mit dem Hintersteven und den Bordwänden mittels der Klappbeschläge verbunden. Die Firstleiste wird am Spant 5 an der Firstschelle befestigt.
Jetzt wird die Bootshaut ausgebreitet und der Keder in die Nut der Waschbordhinterteile (Bild 4) eingeschoben. Wichtig da später nur sehr schwer möglich. Jetzt wird die Vorderspitze und Hinterspitze in die Bootshaut eingeschoben (Bild 5). An der Haut ist das Hinterteil am Stevenbeschlag zu erkennen.
Die ausgeklappte Bodenleiter (Bild 6) wird durchgedrückt und verriegelt. Es ist darauf zu achten, dass im vorderen und hinteren Teil der Bodenleiter die Verriegelungsbrettchen längs stehen und erst nach dem Durchdrücken quergestellt werden.
Nun folgt der Vorgang mit der Bordwand. Beide Teile der Bordwand werden nach innen gezogen und verriegelt. Die Bordwand der vorderen Spitze (zweites Brettchen) wird mit der hinteren Bordwandspitze (Nut) verbunden und mit dem Metallriegel verschlossen (Bild 7: Bordwand von innen gesehen. Beide Bordwandteile werden nach innen gezogen und dort wo der Pfeil ist in die stirnseitige Nut eingeklappt.). Die Senten werden mittels Hülsen verbunden (Bild 8) und mittig durch Schiebehülsen gesichert. Anschließend wird Spant 3 und Spant 4 positioniert und mit der Bodenleiter und den Bordwänden durch die Klappbeschläge verbunden (Bild 9).
Jetzt werden die Waschbordleisten „Mitte“ und „Vorn“ in den Keder der Bootshaut eingeführt. Die Verbindung der einzelnen Waschbordleisten geschieht durch ineinanderstecken der Rohrhülsen (Bild10). Die Bolzen im Waschbord werden mit den an den Spanten befindlichen Klappbeschlägen verbunden (Bild 11).
Jetzt ist das Boot aufgebaut, die Luftschläuche werden wechselseitig formfüllend aufgeblasen. Kontrollieren Sie bitte, dass die Luftschläuche mit der Hand seitlich eingedrückt werden können. (Keinen großen Überdruck erzeugen) Bedenken Sie das bei Sonneneinstrahlung ohnehin ein Druckaufbau stattfindet. Kompressoren oder Luftpumpen sollten nicht verwendet werden. Bei längeren Standzeiten im aufgebauten Zustand sollte die Luft aus den Luftschläuchen abgelassen werden.
Sitze
Die Ösen der Sitze werden über das Gewinde der Sitzrohre gesteckt (Bild 12). Der vordere Sitz (gekennzeichnet durch Rohr U-Konstruktion) wird über die 2 Distanzstücke auf der Bodenleiter (Bild 13) geschoben, somit arretiert und durch die im Spant 3 befindlichen Löcher (innen) mittels der Sterngriffe befestigt (Bild 14). Das Gurtband der Rückenlehne wird durch den Schlitz unter dem Sitzrohr gezogen, damit die Rückenlehne steht. Die 2 Alurohre des hinteren Sitzes werden mit dem Ende ohne Gewindeansatz durch die Löcher im Spant 5 gesteckt. Die Seite mit dem Gewindeansatz wird durch das Loch in Spant 4 gesteckt und auf der Gegenseite mit der Aufnahme der Steuerschiene verbunden und durch die Sterngriffe arretiert (Bild 15). Die Gurtbänder unter der Sitzfläche werden über die Rohre gelegt (Bild 16) und mittels der Steckschnalle unter dem Sitz miteinander verbunden. Es ist darauf zu achten, dass beide Gurtbänder unter dem Sitz liegen. Diese dann straff ziehen. Damit ist die Festigkeit des Sitzes gewährleistet. Die Rückenlehne wird mit dem Gurtband mittels der Schelle an Spant 5 befestigt, damit die Rückenlehne steht (Bild 17).
Steueranlage
Das Steuerblatt (Bild 18) wird hinten am Heck in den Steuerbeschlag eingeführt, dabei muss aber das Steuerblatt in einem Winkel von ca. 90 Grad zur Fahrtrichtung angesetzt werden. Die Steuerseile durch die beiden Löcher im Oberverdeck führen und durch die kleine Löcher in Spant 5 mit den Spannseilen der Pedalen vorn verbinden. Die Pedale können der Fußlänge angepasst werden. Dazu die Kugel mit einer Feder an den Pedalen herausziehen (Bild 19) und diese nach vorn oder hinten schieben. Die Länge des Spannseiles kann mittels des Spannschloßes verändert werden.
